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2018北美車展 新一代謳歌RDX靜態評測

第 3/3 頁:主流的空間超前的動力
第 1/3 頁:時尚動感的外觀設計第 2/3 頁:緊跟潮流的內飾變化第 3/3 頁:主流的空間超前的動力
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  新一代RDX是基于一套謳歌品牌專享的全新平臺打造,不與本田產品共享。而實拍車型在乘坐空間與儲物空間上也屬中型SUV的主流水準。此外,值得一提的是,由于換裝了按鍵式換擋,中控下方得以有一塊既大又實用的儲物空間。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX實拍車輛采用了米白色的皮質座椅,造型動感,并且增加了流線型的縫線處理。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX從坐墊厚度來看,座椅舒適性極佳。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX后排座椅的造型與前排座椅如出一轍,不過坐墊厚度略有減少,腿部空間也沒有驚喜可言。不過中間位置的地板還算平整,乘坐舒適性不錯。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX行李廂空間非常規整好用,縱深和高度都算中型SUV的主流水平。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX掀開行李廂蓋板,下方還有一塊巨大的儲物空間,日常放一些零碎物品,是個不錯的選擇。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX中央扶手區域有兩塊儲物空間,一個是由木質蓋板蓋住,一個是尺寸巨大的中央扶手箱,儲物能力上佳。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX后門板上的儲物空間并不大,不過放下一瓶礦泉水還是不成問題的。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX由于采用了電子的按鍵式換擋,擋位下方的空間便空了出來,轉換成一大塊儲物空間,而且還集成了電源和音響接口等功能。

2018北美車展;靜評;靜態評測、實拍謳歌RDX新款RDX采用了SH-AWD四輪驅動力自由控制系統,從側后方看底盤能隱約找到位于后橋的差速器。

  目前,官方還沒有公布全新RDX的動力總成,就此前的消息來看,新車將搭載2.0T發動機,最大功率達到200kW(272Ps),匹配10AT變速箱。

  編輯點評:全新一代謳歌RDX更加年輕化、時尚化,而且開始強調動感屬性。不僅僅是外形設計更加犀利與運動,內核也采用了更新的發動機、變速箱以及SH-AWD四驅技術。相信國產之后的全新RDX可以扭轉謳歌在中型SUV市場上的落后局面。

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